Trafic se med vleko prikolice dobro znajde na magistralnih cestah in, če vouiš po omejitvah tudi na AC. Težave nastopijo, če od trafica pričakuješ, da bo na AC v strm hrib brez težav v šesti prestavi prehiteval, za takšno početje potrebuješ 4 prestavo in obrate blizu 4000, sicer pa to potrebuješ zelo redko in je trafic že zaradi svoje lastne teže odlično vlečno vozilo. Le pozor! Pri vožnji vzvratno lahko trpi sklopka.
tows well but needs a form of stabelizer
Clovece, ten traffic vychazi lepe. Souprava s tvym karavanem by nepresahla 3.5 tuny ! To znamena zadny problem s N1, zadne dalnicni znamky nad 3.5 t. Jestli to nekdy budu resit, vyberu si asi opravdu trafone. Posilam vypocitane hodnoty jizdnich vykonu. Mrkni zejmena na akcelerace s tvym karavanem - nasledne poslu srovnani s Multakem 2.5 TDI 130k. Ty vykony jsou v podstate shodne, ale multak presahne a par desitek kg 3,5 t
Clovece, ten traffic vychazi lepe. Souprava s tvym karavanem by nepresahla 3.5 tuny ! To znamena zadny problem s N1, zadne dalnicni znamky nad 3.5 t. Jestli to nekdy budu resit, vyberu si asi opravdu trafone. Posilam vypocitane hodnoty jizdnich vykonu. Mrkni zejmena na akcelerace s tvym karavanem - nasledne poslu srovnani s Multakem 2.5 TDI 130k. Ty vykony jsou v podstate shodne, ale multak presahne a par desitek kg 3,5 t
This website can only exist with your support.
Thank you!
TowCarCalculator
©2004-2025 Caravantrekker